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国家铁路半自动闭塞里程
铁路自动、半自动闭塞里程指为保证列车安全运行,在一个区间、同一时间内,一般只允许一列列车运行,这种保证列车在这个区间安全间隔运行的技术方法称为“闭塞”。自动闭塞是根据列车运行及有关闭塞分区状态,自动变换通过信号机显示而司机凭信号显示行车的闭塞方法。采用此方式的闭塞公里为自动闭塞里程。半自动闭塞是由人工办理闭塞手续,列车凭信号显示发车后,出站信号机自动关机闭塞,靠车站值班员确认列车整列到达,办理区间闭塞复原的一种闭塞方式。采用此方式的闭塞公里为半自动闭塞里程。
免费 全国 1979-2014 36条
国家铁路自动闭塞里程
铁路自动、半自动闭塞里程指为保证列车安全运行,在一个区间、同一时间内,一般只允许一列列车运行,这种保证列车在这个区间安全间隔运行的技术方法称为“闭塞”。自动闭塞是根据列车运行及有关闭塞分区状态,自动变换通过信号机显示而司机凭信号显示行车的闭塞方法。采用此方式的闭塞公里为自动闭塞里程。半自动闭塞是由人工办理闭塞手续,列车凭信号显示发车后,出站信号机自动关机闭塞,靠车站值班员确认列车整列到达,办理区间闭塞复原的一种闭塞方式。采用此方式的闭塞公里为半自动闭塞里程。
免费 全国 1978-2014 37条
国家铁路调度集中里程
调度集中里程指采用调度集中控制的设备公里数。调度集中是调度中心(调度员)对某一区段内的信号设备进行集中控制,对列车运行直接指挥、管理的技术装备。
免费 全国 1979-2014 36条
国家铁路内燃牵引里程
内燃牵引里程指具备了内燃机车牵引条件,并已交付运营的线路里程。
免费 全国 1979-2014 36条
国家铁路电气化铁路里程
电气化里程指具备了电力机车牵引条件,并已交付运营的线路里程。
免费 全国 1962-2024 63条
国家铁路内燃牵引里程占营业里程比重
内燃牵引里程指具备了内燃机车牵引条件,并已交付运营的线路里程。
免费 全国 1979-2014 36条
国家铁路电气化铁路里程营业里程比重
电气化里程指具备了电力机车牵引条件,并已交付运营的线路里程。
免费 全国 1979-2014 36条
国家铁路复线里程占营业里程比重
复线里程指双线及以上的线路长度。营业里程的复线,按与复线相对应的1线长度计算,计算方法与营业里程一致。
免费 全国 1978-2024 44条
国家铁路正式营业里程比重
铁路营业里程又称营业长度,指投入客货运输营业或临时营业的线路长度。
免费 全国 1979-2014 36条
国家铁路复线里程
复线里程指双线及以上的线路长度。营业里程的复线,按与复线相对应的1线长度计算,计算方法与营业里程一致。
免费 全国 1978-2024 44条
国家铁路正式营业里程
铁路营业里程又称营业长度,指投入客货运输营业或临时营业的线路长度。
免费 全国 1979-2014 36条
国家铁路临时营业里程
铁路营业里程又称营业长度,指投入客货运输营业或临时营业的线路长度。
免费 全国 1979-2014 36条
管道货物运输平均运距
货物运输平均运距指报告期内平均每吨货物的运输距离。计算公式为:货物运输平均运距=货物周转量/货运量
免费 全国 1971-2024 54条
国家铁路营业里程
铁路营业里程又称营业长度,指投入客货运输营业或临时营业的线路长度。
免费 全国 1949-2024 73条
水运货物运输平均运距
货物运输平均运距指报告期内平均每吨货物的运输距离。计算公式为:货物运输平均运距=货物周转量/货运量
免费 全国 1949-2024 76条
公路货物运输平均运距
货物运输平均运距指报告期内平均每吨货物的运输距离。计算公式为:货物运输平均运距=货物周转量/货运量
免费 全国 1949-2024 76条
民用航空货物运输平均运距
货物运输平均运距指报告期内平均每吨货物的运输距离。计算公式为:货物运输平均运距=货物周转量/货运量
免费 全国 1949-2024 76条
货物运输平均运距
货物运输平均运距指报告期内平均每吨货物的运输距离。计算公式为:货物运输平均运距=货物周转量/货运量
免费 全国 1949-2024 76条
铁路货物运输平均运距
货物运输平均运距指报告期内平均每吨货物的运输距离。计算公式为:货物运输平均运距=货物周转量/货运量
免费 全国 1949-2024 76条
民用航空旅客运输平均运距
旅客运输平均运距指报告期内平均每一位旅客的旅行距离。计算公式为:旅客运输平均运距=旅客周转量/客运量
免费 全国 1949-2024 76条