| 年份 | 国家铁路半自动闭塞里程(公里) |
|---|---|
| 1979 | 36185.0 |
| 1980 | 37591.0 |
| 1981 | 38017.0 |
| 1982 | 38870.0 |
| 1983 | 39582.0 |
| 1984 | 41423.0 |
| 1985 | 42625.0 |
| 1986 | 43068.0 |
| 1987 | 42675.0 |
| 1988 | 39679.0 |
指标解释
指标定义铁路自动、半自动闭塞里程指为保证列车安全运行,在一个区间、同一时间内,一般只允许一列列车运行,这种保证列车在这个区间安全间隔运行的技术方法称为“闭塞”。自动闭塞是根据列车运行及有关闭塞分区状态,自动变换通过信号机显示而司机凭信号显示行车的闭塞方法。采用此方式的闭塞公里为自动闭塞里程。半自动闭塞是由人工办理闭塞手续,列车凭信号显示发车后,出站信号机自动关机闭塞,靠车站值班员确认列车整列到达,办理区间闭塞复原的一种闭塞方式。采用此方式的闭塞公里为半自动闭塞里程。
数据类型宏观级面板数据,覆盖1个全国。
时间跨度1979-2014年,共36年连续面板数据。
应用场景
- 作为被解释变量或核心解释变量进行面板回归分析
- 结合其他指标做相关性与多元回归研究
- 分析时间趋势与区域差异
- 政策评估(DID、PSM-DID 等准自然实验)
- 构建综合评价指标体系(熵值法等)
数据说明书(Data Dictionary)
数据整理自国家统计局。经人工校验与交叉比对,确保数据准确性。
部分缺失值已通过线性插值补齐,原始数据与插值数据均可分别下载。
| 变量名 | 中文名称 | 类型 | 说明 |
|---|---|---|---|
| year | 年份 | int | 1979-2014 |
| hg-eae13c27b09638d935ad7-guojiatielubanzidongbiselicheng-ef7b2a | 国家铁路半自动闭塞里程 | float | 铁路自动、半自动闭塞里程指为保证列车安全运行,在一个区间、同一时间内,一般只允许一列列车运行,这种保证列车在这个区间安全间隔运行的技术方法称为“闭塞”。自动闭塞是根据列车运行及有关闭塞分区状态,自动变换通过信号机显示而司机凭信号显示行车的闭塞方法。采用此方式的闭塞公里为自动闭塞里程。半自动闭塞是由人工办理闭塞手续,列车凭信号显示发车后,出站信号机自动关机闭塞,靠车站值班员确认列车整列到达,办理区间闭塞复原的一种闭塞方式。采用此方式的闭塞公里为半自动闭塞里程。 |
[1] 马克集数. 国家铁路半自动闭塞里程面板数据(1979-2014)[EB/OL]. https://s.macrodatas.cn/article/indicator/hg-eae13c27b09638d935ad7-guojiatielubanzidongbiselicheng-ef7b2a, 2026-02-23.
Stata 读取代码
下载数据后,可使用以下 Stata 代码快速读取并设定面板结构:
* 读取数据
use "hg_guojiatielubanzidongbisel_1979_2014.dta", clear
* 查看变量与前几行
describe
list in 1/10
* 描述性统计
summarize hg_guojiatielubanzidongbisel, detail
如下载的是 Excel 格式,请先在 Stata 中使用 import excel "hg-eae13c27b09638d935ad7-guojiatielubanzidongbiselicheng-ef7b2a_1979_2014.xlsx", firstrow clear 导入。