01
趋势分析
折线为年度均值
1962
936.00
1971
850.00
1979
778.00
1988
1,050.00
1997
659.00
2005
319.00
2014
761.69
02
样例数据
样例数据(前 10 行)
支持复制到 Excel
| 年份 | 地方铁路客运量(-2014)(万人) |
|---|---|
| 1962 | 936.0 |
| 1963 | 507.0 |
| 1964 | 467.0 |
| 1965 | 537.0 |
| 1966 | 583.0 |
| 1967 | 632.0 |
| 1968 | 686.0 |
| 1969 | 744.0 |
| 1970 | 809.0 |
| 1971 | 850.0 |
铁路旅客运量指一定时期内使用铁路客车运送的旅客人数。铁路旅客运量的计算方法:不论票价多少或行程长短,均按单程计算为一人次;不足购票年龄免购客票的儿童,不计算运量;月、季票按每月往返各21人次计算。从2008年起,国家铁路和合资铁路客货运输量及周转量统计口径有调整,其中国家铁路包括了国家控股合资部分,合资铁路仅指非控股合资(以下各表同)。2010、2011年,合资铁路客运量统计口径和其他年份不一致。。覆盖 1 个全国、53 年连续面板,适用于面板回归、政策评估与综合评价研究。
03
指标详情
指标解释
指标定义铁路旅客运量指一定时期内使用铁路客车运送的旅客人数。铁路旅客运量的计算方法:不论票价多少或行程长短,均按单程计算为一人次;不足购票年龄免购客票的儿童,不计算运量;月、季票按每月往返各21人次计算。从2008年起,国家铁路和合资铁路客货运输量及周转量统计口径有调整,其中国家铁路包括了国家控股合资部分,合资铁路仅指非控股合资(以下各表同)。2010、2011年,合资铁路客运量统计口径和其他年份不一致。
数据类型宏观级面板数据,覆盖1个全国。
时间跨度1962-2014年,共53年连续面板数据。
应用场景
- 作为被解释变量或核心解释变量进行面板回归分析
- 结合其他指标做相关性与多元回归研究
- 分析时间趋势与区域差异
- 政策评估(DID、PSM-DID 等准自然实验)
- 构建综合评价指标体系(熵值法等)
04
技术文档
数据说明书(Data Dictionary)
数据来源
数据整理自国家统计局。经人工校验与交叉比对,确保数据准确性。
部分缺失值已通过线性插值补齐,原始数据与插值数据均可分别下载。
| 变量名 | 中文名称 | 类型 | 说明 |
|---|---|---|---|
| year | 年份 | int | 1962-2014 |
| hg-eae13c27b09638815444c-difangtielukeyunliang2014-945d5c | 地方铁路客运量(-2014) | float | 铁路旅客运量指一定时期内使用铁路客车运送的旅客人数。铁路旅客运量的计算方法:不论票价多少或行程长短,均按单程计算为一人次;不足购票年龄免购客票的儿童,不计算运量;月、季票按每月往返各21人次计算。从2008年起,国家铁路和合资铁路客货运输量及周转量统计口径有调整,其中国家铁路包括了国家控股合资部分,合资铁路仅指非控股合资(以下各表同)。2010、2011年,合资铁路客运量统计口径和其他年份不一致。 |
引用格式(Citation)
[1] 马克集数. 地方铁路客运量(-2014)面板数据(1962-2014)[EB/OL]. https://s.macrodatas.cn/article/indicator/hg-eae13c27b09638815444c-difangtielukeyunliang2014-945d5c, 2026-02-23.
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Stata 读取代码
下载数据后,可使用以下 Stata 代码快速读取并设定面板结构:
* 读取数据
use "hg_difangtielukeyunliang2014_1962_2014.dta", clear
* 查看变量与前几行
describe
list in 1/10
* 描述性统计
summarize hg_difangtielukeyunliang2014, detail
如下载的是 Excel 格式,请先在 Stata 中使用 import excel "hg-eae13c27b09638815444c-difangtielukeyunliang2014-945d5c_1962_2014.xlsx", firstrow clear 导入。
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