马克集数公路货运量
公路货运量是指统计期内通过公路运输的货物总重量或数量，是衡量物流运输规模与经济活跃度的重要指标。
本次分享的是地级市公路货运量数据，包括300个地级以上城市，数据年份为2000-2024年，可在马克集数官网下载对应数据。
公路货运量整体趋势
中国公路货运量在2000年至2024年间整体呈强劲上升趋势，反映了经济快速发展和物流需求增长。货运量从10388.13万吨增至41880.00万吨，年均复合增长率显著，尤其是在2000-2012年期间增长迅猛，体现基础设施完善和工业化进程加速。
增长过程中伴随周期性波动，如2013年和2019-2020年的下降。2013年小幅回落或与经济转型相关；2019年下降可能反映经济放缓，2020年受疫情冲击，但2021年迅速反弹，显示货运量韧性和经济复苏动力。
| 年份 | 公路货运量(万吨) |
|---|---|
| 2000 | 10388.13 |
| 2001 | 10563.12 |
| 2002 | 11163.24 |
| 2003 | 11599.57 |
| 2004 | 12449.90 |
| 2005 | 13417.78 |
| 2006 | 14663.47 |
| 2007 | 16394.32 |
| 2008 | 19167.59 |
| 2009 | 21278.34 |
| 2010 | 24480.52 |
| 2011 | 28201.00 |
| 2012 | 31884.75 |
| 2013 | 30766.48 |
| 2014 | 31133.34 |
| 2015 | 31500.19 |
| 2016 | 33412.59 |
| 2017 | 36868.58 |
| 2018 | 39568.71 |
| 2019 | 34354.80 |
| 2020 | 34264.13 |
| 2021 | 39138.89 |
| 2022 | 37119.28 |
| 2023 | 40336.81 |
| 2024 | 41880.00 |
公路货运量区域差异（2023年）
东部地区公路货运量均值显著领先。数据表明东部均值17020.414万吨，高于中部和西部的约13318万吨。城市排名前十中，东部城市如宁波、上海和广州表现突出，但中西部城市如重庆、武汉也位居前列，反映区域内部经济活跃度与物流枢纽作用的差异。
胡焕庸线东南侧货运量远超西北侧。东南侧均值15342.505万吨，是西北侧9224.427万吨的约1.66倍，这凸显了中国人口分布和经济发展的高度不均衡，东南侧因工业集聚和交通网络密集而货运活动更为频繁。
下载数据
如需下载中国地级市公路货运量数据，可以通过以下两种方式进行下载：
方式1：点击文章标题旁的“进入数据库”进入数据下载页面
方式2：下载地址：s.macrodatas.cn/data/cs/?id=4880