马克集数汽车产量
汽车产量指在特定时期内，汽车制造企业生产的汽车总数量，是衡量汽车工业产出水平的重要指标。
本次分享的是地级市汽车产量数据，包括300个地级以上城市，数据年份为2000-2024年，可在马克集数官网下载对应数据。
汽车产量整体趋势
中国汽车产量在2000-2024年间呈现快速增长趋势。从2000年的207万辆起步，产量总体上升，2009年受政策刺激大幅增长至1379.53万辆，2010年突破1800万辆，成为全球最大汽车生产国。年均复合增长率高，主要受益于经济腾飞、城市化及消费需求扩张。
近年产量出现波动但整体保持高位。2017年达峰值2901.81万辆后，因市场饱和、环保政策及疫情等因素，2018-2020年略有回落。然而，从2021年起产量逐步恢复，2023年显著增长至3009.89万辆，2024年达3155.9万辆，显示产业韧性增强，新能源车发展推动新增长点。
| 年份 | 产量(万辆) |
|---|---|
| 2000 | 207.0 |
| 2001 | 234.17 |
| 2002 | 325.1 |
| 2003 | 444.39 |
| 2004 | 509.11 |
| 2005 | 570.49 |
| 2006 | 727.89 |
| 2007 | 888.89 |
| 2008 | 930.59 |
| 2009 | 1379.53 |
| 2010 | 1826.53 |
| 2011 | 1841.64 |
| 2012 | 1927.62 |
| 2013 | 2212.09 |
| 2014 | 2372.52 |
| 2015 | 2450.35 |
| 2016 | 2811.91 |
| 2017 | 2901.81 |
| 2018 | 2782.74 |
| 2019 | 2567.67 |
| 2020 | 2532.49 |
| 2021 | 2625.7 |
| 2022 | 2713.63 |
| 2023 | 3009.89 |
| 2024 | 3155.9 |
汽车产量区域差异
汽车产量在地域上呈现东部和西部高、中部低的显著差异。东部均值128.88万辆，西部75.79万辆，中部仅4.38万辆，显示产业集中于经济发达区域，如重庆、广州等城市带动西部和东部产量。
胡焕庸线分界凸显东南侧产量远高于西北侧，反映经济地理分布不均。东南侧均值84.91万辆，西北侧仅6.40万辆，与人口密集、工业基础雄厚的东南侧经济优势高度相关。
下载数据
如需下载中国地级市汽车产量数据，可以通过以下两种方式进行下载：
方式1：点击文章标题旁的“进入数据库”进入数据下载页面
方式2：下载地址：s.macrodatas.cn/data/cs/?id=4833